在有地鐵的城市旅遊，感覺特別方便，交通安排不用太煩惱，可以很簡易地沿著鐵路玩，也不用擔心如何與計程車司機周旋。
首爾的地下鐵路系統，單看圖表真是好複雜，十條支線五顏六色的交纏在一起。還好主要旅遊景點都集中在中央地區，安排行程時，只要盡量將在同一條線上的景點安排在同一天，又或者研究一下如何將轉車的麻煩減到最低，基本上也不會覺得太困難，反而這個遊戲我覺得蠻好玩，像IQ題一樣。
首爾的地鐵也可以用一種類似八達通的東西，那叫做「T-money」。由於那東西的卡價只不過要2,500won (約HK$15)，那我就打算去到再買，本來以為「地鐵站一定有得賣吧！」，那就大安旨意，結果第一天因為買不到的關係，要用單程票。
我第一個進入的地鐵站是「梨泰院」站，因為是外國遊客區，站內有資料很齊全的遊客中心，但就沒有售票處！售票處是用紙封密了，然後貼一張紙叫你用自助售票機購票！
初初以為這個是細站所以這樣啦，但後來我發現：所有地鐵站都沒有售票處的！！！
很可怕啊！
後來，我的T-money是在明洞的路邊攤買到的。
買單程票和幫T-money增值都可以用圖中那部機很容易地辦妥，那機是有英文目錄可以選的，指引也十分清晰，所以最麻煩的其實是要找到賣T-money的地方。
其實單程票每程不過比用T-money便宜100won左右 (約HK$0.6)，如果真是買不到就算了吧。另外，那種單程車票是要付按金的，用完以後要找退卡機退才能取回那1,000won (約HK$6)，而那退卡機又不是每個站都有，如果見到就要盡快退了，不然儲了一疊真的好無奈。
可能因為不同路線建造的時間不同，所以首爾每個地鐵站的設計都有很大分別。有些很明顯地新簇簇燈光也特別明亮，有些則明顯地老舊，有些有閘門有些沒有有的只有門框，有些站內有紙皮石砌的壁畫，有些站內有石牆，座位也有不同設計，還很多姿多采的。
首爾的地鐵入閘後可以飲食，所以站內有汽水機、零食機，還有方便上班族的報紙攤。最神奇的是，每個站都有防毒面罩！還有必留意的是那個電子牌，初初我看來看去也不知道下班車還有幾分鐘到站，後來才發現上面那架列車是會動的，實時報道列車的位置，很可愛啊！
出發之前看旅遊書、網誌或朋友分享，都說在首爾搭地鐵要走好遠 (其實在香港真的好幸福)，所以一早有心理準備，而實地經歷之後發覺沒有想像中的糟糕 (應該是我作的打算太壞了...)。基本上要上下樓梯或電梯再走一段路之類，每個轉車站的路程都不同，部分比較短，部分則長很像中環站去香港站一樣。在部分地鐵站行走真會削弱玩景點的戰鬥力，還好室內的空氣流通也不會太焗。
車廂
列車也有新款和舊款，新款的有絲絨座位也較光猛，而且到站提示的廣播也比較清晰和大聲(報站有韓文英文加國語的啊！)，還有有燈仔的路線圖。與香港地鐵不同之處：座位上有行李架，而又真的有人用，放公事包、雜物等等；中央沒有鐵柱，座位兩邊也沒有玻璃，原來沒有東西挨真的會好不習慣；車廂與車廂之間有門隔開。
車廂內發生的事情也很精采，飲飲食食已經算很平常，還會有人行乞、賣東西。我真的遇到有人拖一架車仔停低，然後開始拿出一個鞋墊在介紹，十分有趣。
另外，當地很多人會拿著伸出天線的電話在車上看電視！比打遊戲機的人更多。
還有還有，差點忘了，寵物似乎也是容許坐地鐵的，我親眼目擊一名女子抱著一頭極之乖巧(和困滯)的魔天使犬坐在對面，那小狗一動也不動的，眼神也很遊離，主人下車時一手抱狗一手拉手推車離去，好勁。
至於薯角，在我拍完一輯照片、咬完一個包後，依然是熱騰騰的，似乎有奇妙的保溫能力。吃起來不特別香脆，而鹽也下得不太夠。還好我主要的目的只是吃茄汁，薯角只是配菜，所以也沒甚麼所謂。
三個多小時的航程，吃了一餐飛機宵夜。大韓航空提供兩款餐點：韓式拌飯和西式牛肉飯，因為要去韓國加上好歹不會吃牛肉的關係，自然要了韓式拌飯。即沖熱水的麵鼓湯，也是熱騰騰的包裝白飯，一碗凍的拌料，一管辣醬和一包麻油。不能說是好吃的東西，只是有點特色而已。
